أعلنت شركة «دي بي ورلد»، اليوم الخميس 26 مارس 2026، عن تعزيز قدرات محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي عبر إدخال 3 رافعات رصيف جديدة بنظام “شبه آلي”، وتأتي هذه الخطوة ضمن برنامج تحديث شامل باستثمارات ضخمة تُقدر بنحو 800 مليون دولار، ويهدف بشكل مباشر إلى رفع الكفاءة التشغيلية وتسريع عمليات مناولة السفن الضخمة على الخطوط الملاحية العالمية، تماشياً مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
ملخص تحديثات محطة الحاويات بميناء جدة (مارس 2026)
| المؤشر التشغيلي | التفاصيل والبيانات الرسمية |
|---|---|
| إجمالي الاستثمارات | 800 مليون دولار أمريكي |
| الطاقة الاستيعابية الحالية | 4 ملايين حاوية قياسية (TEU) |
| الطاقة الاستيعابية المستهدفة | 5 ملايين حاوية قياسية مستقبلاً |
| عدد الرافعات الحالي | 17 رافعة (مستهدف الوصول إلى 22) |
| مواصفات الأرصفة | طول 2,150 متراً بغاطس 18 متراً |
وساهمت هذه الاستثمارات في إحداث قفزة نوعية في الطاقة الاستيعابية للمحطة، حيث ارتفعت من 1.8 مليون حاوية نمطية إلى 4 ملايين حاوية قياس 20 قدماً، مما يعزز مكانة الميناء كمركز لوجستي رائد يربط بين القارات الثلاث، ويدعم تدفق التجارة الخارجية للمملكة العربية السعودية.
المواصفات الفنية والقدرات التشغيلية للرافعات الجديدة
تتميز المعدات الجديدة، التي صُنعت عبر شركة “شنغهاي شينهوا للصناعات الثقيلة المحدودة”، بقدرات تقنية عالية تدعم الإنتاجية في الأرصفة، وتتمثل أبرز مواصفاتها في الآتي:
- قدرة الرفع: تصل إلى 65 طناً لكل رافعة، مما يسمح بالتعامل مع أثقل الحاويات بكفاءة.
- العدد الحالي: ارتفع إجمالي رافعات الرصيف بالمحطة من 14 إلى 17 رافعة (دخلت مرحلة التشغيل الفعلي اليوم).
- الهدف المستقبلي: الوصول إلى 22 رافعة رصيف ضمن مراحل التوسع القادمة لضمان أعلى مستويات السرعة.
- تعدد المهام: تمكين المحطة من خدمة عدة سفن عملاقة في وقت واحد وبكفاءة متناهية لتقليل وقت انتظار السفن.
تجهيزات الأرصفة والبنية التحتية المتطورة
تمتد أرصفة محطة الحاويات الجنوبية لـ«دي بي ورلد» على طول إجمالي يصل إلى 2,150 متراً، وتتضمن مرافق مجهزة بأحدث التقنيات العالمية التي تشرف عليها الهيئة العامة للموانئ (موانئ):
- رصيف المياه العميقة: يتميز بغاطس يبلغ 18 متراً، مما يسمح برسو 5 سفن حاويات عملاقة في آنٍ واحد، وهي ميزة تنافسية كبرى في البحر الأحمر.
- أتمتة العمليات: الاعتماد على تقنيات أتمتة متطورة لتقليص أوقات دوران السفن وتحسين سلاسة التدفقات اللوجستية، مما يقلل التكاليف التشغيلية.
- الرؤية المستقبلية: يمهد هذا التطوير الطريق للوصول إلى طاقة إجمالية تبلغ 5 ملايين حاوية نمطية، استجابةً للنمو المتزايد في الطلب العالمي على الخدمات اللوجستية عبر الموانئ السعودية.
أسئلة الشارع السعودي حول تطوير ميناء جدة
هل سيؤدي هذا التطوير إلى خفض أسعار السلع المستوردة؟
نعم، من الناحية اللوجستية، زيادة الكفاءة وتقليل وقت انتظار السفن يقلل من تكاليف الشحن والتفريغ، مما ينعكس إيجاباً على تكلفة سلاسل الإمداد وصولاً للمستهلك النهائي.
ما هي الفرص الوظيفية التي يوفرها هذا التوسع للسعوديين؟
التوسع في “دي بي ورلد” يتطلب كوادر وطنية متخصصة في تشغيل الرافعات شبه الآلية، وإدارة العمليات اللوجستية، والهندسة التقنية، وهو ما يدعم خطط التوطين في القطاع اللوجستي.
كيف يستفيد المصدر السعودي من هذه التحديثات؟
توفير 22 رافعة مستقبلاً يعني سرعة أكبر في تحميل الصادرات السعودية وتوافر مساحات استيعابية أكبر، مما يسهل وصول المنتجات الوطنية للأسواق العالمية في وقت قياسي.
المصادر الرسمية للخبر:
- الهيئة العامة للموانئ (موانئ)
- شركة دي بي ورلد (DP World)
