في إطار التحول الرقمي الشامل الذي يشهده قطاع الطيران العالمي في عام 2026، كشفت شركة «باج آي دي» (BagID) النرويجية عن أحدث تحديثات تقنيتها لبطاقات الأمتعة الإلكترونية، والتي تهدف إلى إلغاء مفهوم “الانتظار” في المطارات بشكل نهائي، وتمكين المسافرين من إتمام كافة إجراءات شحن حقائبهم من داخل منازلهم قبل التوجه إلى المطار.
| الميزة / الإحصائية | التفاصيل (تحديث مارس 2026) |
|---|---|
| نوع التقنية | بطاقة أمتعة إلكترونية (EBT) مزودة بـ Bluetooth |
| طريقة التسجيل | عبر تطبيق الهاتف الذكي (من المنزل) |
| خسائر فقدان الأمتعة 2024-2025 | حوالي 4 مليارات دولار أمريكي سنوياً |
| التوافق مع المطارات السعودية | مدعومة في أجهزة الخدمة الذاتية (مطارات الرياض وجدة) |
| تاريخ التقرير | اليوم الأحد 8 مارس 2026 |
آلية عمل التقنية: كيف تحول حقيبتك إلى “ذكية”؟
أوضح “جاسبر كواك”، المدير الإداري للشركة، أن هذه التقنية تعتمد على دمج التكنولوجيا الرقمية في رحلة المسافر لتقليل الاحتكاك البشري وتوفير الوقت، وتتم العملية عبر الخطوات التالية:
- التسجيل المنزلي: يقوم المسافر بفتح تطبيق الطيران الخاص به، والإجابة على الأسئلة الأمنية وتأكيد بيانات الرحلة.
- الربط الرقمي: يتم نقل بيانات الرحلة من الهاتف إلى بطاقة “BagID” المثبتة على الحقيبة عبر البلوتوث، ليظهر “باركود” رقمي دائم وواضح.
- الإيداع السريع: عند الوصول إلى المطار، يتوجه المسافر مباشرة إلى منصات “إيداع الحقائب الذاتي” دون الحاجة للمرور بموظف الكاونتر.
- التتبع اللحظي: تتيح التقنية للمسافر معرفة مكان حقيبته في كل ثانية، سواء كانت في مخزن الطائرة أو في طريقها إلى سير الاستلام.
وفي سياق متصل، دعت الجهات التنظيمية المسافرين في المملكة العربية السعودية إلى التأكد من تحديث بياناتهم عبر الهيئة العامة للطيران المدني لضمان توافق أجهزتهم الذكية مع الأنظمة الجديدة في المطارات الدولية.
تتبع لحظي وتنبيهات ذكية لضمان وصول الأمتعة
لا تقتصر التقنية على تسريع الإجراءات فحسب، بل توفر نظام حماية متطوراً للأمتعة يشمل:
- نظام الإنذار المبكر: تنبيه موظفي المطار آلياً في حال تواجد حقيبة في محطة مختلفة عن موقع إقلاع الطائرة.
- التواصل المباشر: إرسال رسائل نصية للمسافر لإبلاغه بحالة حقيبته في حال حدوث أي تأخير ناتج عن ظروف جوية أو تقنية.
مواجهة خسائر فقدان الحقائب عالمياً
تأتي هذه الخطوة في وقت حساس لقطاع الطيران، حيث تشير بيانات “الجمعية الدولية لاتصالات الطيران” (SITA) إلى أن مشكلات سوء التعامل مع الأمتعة لا تزال تشكل عبئاً مالياً ضخماً، ويسعى المبتكرون من خلال تقنية “BagID” إلى تقليص هذه الخسائر بنسبة تصل إلى 40% بحلول نهاية عام 2026 عبر تحسين دقة القراءة الرقمية للبيانات مقارنة بالملصقات الورقية التقليدية التي قد تتعرض للتلف.
الأسئلة الشائعة (أسئلة الشارع السعودي)
هل تقبل الخطوط السعودية بطاقات BagID حالياً؟
نعم، بدأت العديد من شركات الطيران العاملة في المملكة، بما في ذلك الخطوط السعودية، في دعم تقنيات الأمتعة الإلكترونية عبر أجهزة الخدمة الذاتية في مطار الملك خالد ومطار الملك عبدالعزيز الدولي.
ماذا يحدث إذا نفدت بطارية البطاقة الإلكترونية؟
تعتمد البطاقة على تقنية الحبر الإلكتروني (E-Ink) التي تستهلك طاقة ضئيلة جداً، وتظل البيانات معروضة على الشاشة حتى لو نفدت البطارية تماماً، مما يضمن استمرار التعرف على الحقيبة.
هل تغني هذه البطاقة عن الملصق الورقي التقليدي؟
نعم، الهدف الأساسي هو الاستغناء عن الورق تماماً، مما يساهم في الحفاظ على البيئة ويسرع من عمليات الفرز الآلي داخل المطار.
المصادر الرسمية للخبر:
- شركة BagID النرويجية
- الجمعية الدولية لاتصالات الطيران (SITA)
- الهيئة العامة للطيران المدني السعودي