أعلن الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق "ريد بُل" والمتوج بلقب بطل العالم أربع مرات، أن التغييرات المتفق عليها في لوائح المحركات لبطولة العالم لسباقات "فورمولا 1" لعام 2027، قد بددت شكوكه بشأن الرحيل، مؤكداً اليوم الجمعة 22 مايو 2026 أنها عززت من احتمالية استمراره في عالم رياضة المحركات لسنوات إضافية بعد انتهاء عقده الحالي.
وأشار فيرستابن (28 عاماً) إلى أن القرار المرتقب بالابتعاد عن التقسيم المتساوي (50-50) بين الطاقة الكهربائية وطاقة الاحتراق، والتوجه نحو صيغة فنية جديدة تمنح محرك الاحتراق الداخلي وزناً أكبر، يثبت أن البطولة تسير في الاتجاه الصحيح الذي يخدم جودة التنافس ويقلل من تعقيد القيادة الذي عانى منه السائقون في مطلع موسم 2026.
مقارنة التعديلات الفنية بين لوائح 2026 ومقترحات 2027
توضح البيانات التالية التحول الجذري في فلسفة بناء المحركات التي دفعت فيرستابن لتغيير موقفه من الاعتزال المبكر:
| المعيار الفني | لوائح عام 2026 (الحالية) | تعديلات عام 2027 (المقترحة) |
|---|---|---|
| نسبة محرك الاحتراق الداخلي (ICE) | 50% | 60% |
| نسبة الطاقة الكهربائية (Hybrid) | 50% | 40% |
| تدفق الوقود | محدود (إدارة طاقة عالية) | زيادة التدفق (+50 كيلوواط) |
| الهدف الرياضي | الاستدامة القصوى | تحسين جودة التسابق والسرعة |
لماذا غير بطل العالم موقفه من الاستمرار؟
أوضح فيرستابن، في تصريحات صحفية أدلى بها اليوم من حلبة مونتريال، أن اهتمامه لا ينصب فقط على القدرة التنافسية لفريقه، بل على "جودة المنتج" الرياضي الذي تقدمه فورمولا 1، وقال: "لطالما رغبت في الاستمرار، لكنني كنت أنتظر رؤية تغييرات حقيقية تعالج مشاكل إدارة الطاقة التي ظهرت هذا الموسم، التغيير القادم لعام 2027 إيجابي للغاية، ويمثل عودة شبه كاملة إلى الوضع الطبيعي للمحركات التي نستمتع بقيادتها".
تفاصيل التعديلات الفنية المرتقبة
شهدت أروقة الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ومصنعي المحركات في مونتريال اتفاقاً مبدئياً على تغييرات جوهرية تشمل:
- تعديل نسب الطاقة: الانتقال رسمياً إلى تقسيم بنسبة 60% لصالح محرك الاحتراق الداخلي مقابل 40% للطاقة الكهربائية، لإنهاء ظاهرة "نقص الطاقة" في نهاية المستقيمات الطويلة.
- تحسين تدفق الوقود: زيادة تدفق الوقود لتعويض النقص في الدفع الكهربائي، مما يمنح المحركات صوتاً أقوى وأداءً أكثر ثباتاً.
- تحديات هندسية: تؤثر هذه التغييرات بشكل مباشر على تصميم المحركات وحجم خزان الوقود، بانتظار التصديق الرسمي النهائي من المجلس العالمي لرياضة المحركات.
موعد سباق جائزة كندا الكبرى 2026
- الحدث: سباق جائزة كندا الكبرى (الجولة الخامسة من بطولة 2026).
- مكان السباق: حلبة "جيل فيلينيف" - مونتريال.
- موعد التجارب الحرة والتأهيل السريع: تنطلق مساء اليوم الجمعة 22 مايو 2026.
- موعد السباق القصير (Sprint): غداً السبت 23 مايو 2026.
- موعد السباق الرئيسي: يوم الأحد المقبل 24 مايو 2026 في تمام الساعة 16:00 بالتوقيت المحلي.
يُذكر أن فيرستابن يصل إلى كندا هذا الأسبوع وهو يحتل المركز السابع في ترتيب البطولة، وذلك بعد مشاركة لافتة في سباق التحمل "نوربورجرينج 24 ساعة" الأسبوع الماضي، حيث كان قريباً من تحقيق الفوز لولا عطل ميكانيكي مفاجئ في عمود الدوران أدى لخروجه من المنافسة، ليعود الآن بتركيز كامل للدفاع عن مكانته في البطولة العالمية وسط أجواء تفاؤلية بمستقبل القوانين الفنية.
💬 النقاش
لا توجد مشاركات بعد. كن أول من يشارك!